Двигатели Peugeot 408 — всё, что нужно знать о технических характеристиках, особенностях и преимуществах моделей

Peugeot 408 является российской версией популярного седана от французского производителя автомобилей. В этом отношении особенным для этой модели считается двигатель, который обеспечивает высокую мощность и надежность.

Первый двигатель, который будет использоваться для Peugeot 408, — это 1,6-литровый бензиновый двигатель с наддувом DV6CM. Этот двигатель отличается высокой мощностью и низким расходом топлива, благодаря чему седан Peugeot 408 будет идеальным автомобилем для городской эксплуатации.

Другой вариант двигателя для Peugeot 408 — это EP6C, который оснащен электрическим усовершенствованием блока цилиндров. Это новейшая разработка Peugeot, которая значительно упрочнит блок двигателя, создавая идеальное сочетание прочности и надежности.

Одной из ключевых особенностей двигателей Peugeot 408 является применение специальной присадки — Aisin FuelEXX, которая нормализует коэффициент трения и снижает износ двигателя. Благодаря этому, ремонт двигателя Peugeot 408 будет необходим гораздо реже, а срок службы автомобиля значительно продлится.

Кроме того, двигатели Peugeot 408 обладают высокой экономичностью и при легкой поездке в городе расход топлива составляет всего 6 л/100 км. Это достигается благодаря использованию механической коробки передач и оптимизации смеси в двигателе.

История Peugeot в области создания двигателей связана с множеством инноваций и ноу-хау. Двигатели Peugeot 408 оснащены различными узлами, такими как EP6CDT и EC5F, которые гарантируют высокую мощность и надежность.

Все эти особенности делают двигатель Peugeot 408 идеальным выбором для российских автолюбителей. Эта модель обеспечивает высокий уровень комфорта, надежности и экономичности в эксплуатации, а также станет отличным спутником в городской суете и дальних поездках.

Двигатели и коробки передач Peugeot Пежо 408

Peugeot 408 оснащен различными двигателями и коробками передач, которые обеспечивают мощность, экономичность и комфорт во время вождения.

Первый вариант — бензиновый 1,6-литровый двигатель EP6C, который создан специально для серии 408. Он отличается высокой мощностью и моментом, а также низким расходом топлива. Данный двигатель снабжен блоком из алюминиевого сплава, что значительно снизит массу автомобиля и улучшит его динамические характеристики. Также для улучшения экономичности и минимизации трения в двигателе были применены специальные присадки к маслу.

Другой вариант — 1,6-литровый турбированный двигатель EP6FDTM. Этот двигатель также является бензиновым и обладает высокой мощностью и моментом, что делает его идеальным выбором для городской езды. EP6FDTM оснащен системой Fuelexx, которая позволяет улучшить коэффициент смеси и снизить расход топлива. Кроме того, он оснащен блоком, изготовленным из сплава алюминия, что улучшает его общие характеристики.

Еще один вариант — дизельный двигатель DV6CM, который обладает высокой мощностью и моментом, а также экономичностью в расходе топлива. Обратите внимание, что данный двигатель оснащен системой впрыска Common Rail, которая позволяет оптимизировать работу двигателя и уменьшить выбросы в атмосферу. Он оснащен механической коробкой передач TU5JP4 или автоматической коробкой передач Aisin-Warner.

Двигатели Peugeot 408:

• 1,6-литровый бензиновый двигатель EP6C;
• 1,6-литровый турбированный двигатель EP6FDTM;
• Дизельный двигатель DV6CM;

Коробки передач Peugeot 408:

• Механическая коробка передач TU5JP4;
• Автоматическая коробка передач Aisin-Warner.

Все эти двигатели и коробки передач были специально разработаны и подобраны для автомобиля Peugeot 408, чтобы обеспечить максимальную эффективность, экономичность и комфорт во время вождения.

TU5JP4

• Мощность двигателя TU5JP4 составляет 110 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 12,3 секунды.
• Одним из главных преимуществ двигателя TU5JP4 является его надежность и долгий срок эксплуатации.
• Двигатель оснащен специально разработанной системой подвески, которая упрочнит его блок и снизит трения в его узлах.
• TU5JP4 имеет механическую коробку передач, которая позволяет выбирать необходимую передачу и расходовать топливо с учетом требований городского или трассового режима.
• Двигатель обладает высокой мощностью и низким расходом топлива, что позволяет экономить средства на его эксплуатацию.
• TU5JP4 оснащен усовершенствованной системой впрыска топлива, которая позволяет создавать оптимальную смесь воздуха и топлива для достижения максимальной мощности и экономии расхода топлива.
• Для улучшения эксплуатации мотора можно использовать присадки, которые нормализуют расход моторного масла и значительно увеличат его жизнь.
• Также, TU5JP4 оснащен специальной турбиной, которая увеличивает его мощность и позволяет преодолевать даже самые сложные условия движения.

Двигатели для Peugeot 408

Эксплуатация истории двигателя Peugeot 408

Двигатели Peugeot 408 производятся с 2010 года, и с тех пор они стали очень популярными благодаря своим высоким техническим характеристикам и надежности. Одним из основных двигателей этой модели является EC5F, который обладает мощностью до 150 л.с.

Особенностью этого двигателя является его турбонасосная установка, которая обеспечивает более высокую мощность и момент. Также этот двигатель оснащен системой Fuelexx, которая нормализует расход топлива и уменьшает выбросы вредных веществ.

Преимущества двигателя EP6FDTM

Другим популярным двигателем для Peugeot 408 является EP6FDTM. Он обладает мощностью до 165 л.с. и применяется в автомобилях с механической коробкой передач. Основной особенностью этого двигателя является использование специальной присадки для упрочнения кольцевой зоны блока.

Эта присадка позволяет увеличить ресурс двигателя и продлить его жизнь. Кроме того, она снижает трение в двигателе, что позволяет снизить его износ и обеспечить более идеальный контакт кольцевой зоны с поршнем. Это техническое решение позволяет улучшить мощность и экономичность двигателя.

Двигатель EP6CDT

Еще одним вариантом двигателя для Peugeot 408 является EP6CDT. Он также имеет мощность до 150 л.с. и применяется в автомобилях с механической коробкой передач. Одной из особенностей этого двигателя является наличие присадки на впускной и выпускной сторонах для более эффективной работы турбины.

Эта присадка позволяет улучшить мощность и крутящий момент двигателя. Также, благодаря этой присадке, уменьшается расход топлива и выбросы вредных веществ, что делает двигатель более экономичным и экологичным.

Все эти двигатели для Peugeot 408 представляют собой надежные и мощные агрегаты, которые обеспечивают идеальное сочетание мощности и экономичности. Поэтому выбор двигателя для этого автомобиля всегда будет представлять собой надежное и безопасное решение.

Присадки для коробки Пежо 408

Присадки представляют собой смазочные добавки, которые обладают рядом полезных свойств. Они снизят коэффициент трения между металлическими поверхностями в коробке передач, что позволит снизить износ основных узлов. Кроме того, присадка упрочнит алюминиевый блок и избавит от трения кольца поршня в цилиндрах двигателя.

Для Peugeot 408 доступны различные виды присадок. Например, для бензиновых двигателей серии EP6C и TU5JP4 подходит присадка EC5F. Она уменьшит расход топлива и улучшит общую мощность автомобиля. Также есть присадка DV6CM, которая подойдет для дизельных двигателей. Она нормализует температурный режим, обеспечивая идеальный расход солярки.

Применение присадок для коробки передач — это настоящее ноу-хау в ремонте и эксплуатации автомобилей Peugeot 408. Благодаря специально разработанному составу, присадки позволяют значительно продлить срок службы двигателей и коробки передач, снизить расход топлива и улучшить общую надежность автомобиля.

• Снижение трения в коробке передач.
• Продление ресурса двигателей.
• Снижение расхода топлива.
• Улучшение надежности и долговечности.

Выбор присадки зависит от конкретной модели Peugeot 408 и ее двигателя. Но использование присадок становится все более популярным среди владельцев российских автомобилей Peugeot. Эти средства позволяют значительно улучшить работу двигателя и коробки передач, а также продлить их срок службы.

Самый популярный мотор для автомобилей Peugeot 408

DV6CM — это четырехцилиндровый бензиновый двигатель с мощностью 115 лошадиных сил, который отличается хорошим сочетанием мощности и экономичности. Этот двигатель имеет алюминиевый блок, который значительно снизит вес автомобиля, а также повысит его экономичность.

Особенностью DV6CM является его низкий уровень трения, который обеспечивается применением новой технологии безразборного сколования поверхностей деталей двигателя. Это позволяет увеличить ресурс двигателя и снизить расход масла.

Этот двигатель также оборудован системой турбонаддува, которая значительно повышает его мощность и крутящий момент при низких оборотах. В результате Peugeot 408 с двигателем DV6CM обладает отличной динамикой и уверенностью на дороге.

Коробка передач для Peugeot 408 с двигателем DV6CM может быть как механической, так и автоматической. Механическая коробка передач позволяет более активно использовать мощность двигателя, что особенно полезно для фанатов спортивного стиля вождения. Автоматическая коробка передач обеспечивает больший комфорт и удобство при эксплуатации автомобиля.

Peugeot 408 с двигателем DV6CM имеет очень низкий расход топлива. На 100 километров пробега, этот двигатель потребляет около 6-7 литров смеси бензина и солярки. Это делает Peugeot 408 идеальным автомобилем для длительных поездок и городской езды.

Еще одним преимуществом DV6CM является возможность использования присадок для улучшения его характеристик. Применение присадок позволяет увеличить мощность двигателя, улучшить его динамические характеристики и увеличить срок его эксплуатации.

Создание двигателя DV6CM — результат применения передовых технологий и ноу-хау компании Peugeot. Он является одним из наиболее популярных двигателей для автомобилей Peugeot 408 и применяется во всех модификациях этой модели.

Безразборный ремонт двигателя Пежо 408

В серии автомобилей Peugeot 408 можно встретить двигатели разных моделей, таких как DV6CM, EP6C, EP6FDTM и другие. Они отличаются по мощности и техническим характеристикам, но общим у них является использование алюминиевого блока и турбины для увеличения мощности.

Двигатели Peugeot 408 обладают высокой мощностью и эффективностью благодаря специально разработанной подвеске и коробке передач. Они созданы с использованием новейших технологий и материалов, что повышает их надежность и продлевает срок службы.

Один из самых важных аспектов эксплуатации двигателей Peugeot 408 — это регулярное техническое обслуживание и использование качественных масел и присадок. Присадки, составляющие масла, нормализуют температуру и смазку двигателя, а также улучшают его работу и продлевают срок службы.

Для производства двигателей Peugeot 408 используются только самые качественные запчасти и материалы, что гарантирует их надежность и долгую эксплуатацию без поломок. Безразборный ремонт двигателя Пежо 408 позволяет восстановить его работоспособность без замены деталей, что экономит деньги и время владельца автомобиля.

История создания двигателей Peugeot 408 началась несколько лет назад, и с тех пор они стали одними из самых популярных на рынке. Они обладают высокой мощностью и моментом, что позволяет им развивать высокую скорость и демонстрировать отличную динамику.

Особенностью двигателей Peugeot 408 является их нормализующая система, которая контролирует температуру и смазку, что улучшает их работу и продлевает срок службы. Это позволяет двигателям Peugeot 408 работать более эффективно и экономично в условиях российских дорог.

Безразборный ремонт двигателя Пежо 408 позволяет выполнить восстановление без разборки двигателя. Это экономит время и деньги владельца автомобиля и значительно упрощает процесс ремонта. Безразборный ремонт двигателя Peugeot 408 может проводиться специалистами с использованием специальных присадок и технологий, что гарантирует его качество и долговечность.

Идеальный выбор мотора для Peugeot 408

EP6C — это двигатель с алюминиевым блоком, который был разработан специально для Peugeot 408. Он отличается высокой мощностью и низким уровнем трения благодаря присадке Fuelexx, что значительно продлевает срок службы двигателя. Благодаря этой присадке, двигатель EP6C работает более эффективно, создавая меньше трения, что снижает его износ.

EP6C также оснащен турбиной, которая нормализует смесь воздуха и топлива, что позволяет снизить расход топлива и улучшить экономичность автомобиля. Этот двигатель также имеет систему впрыска 200 бар с распределением искры на каждый цилиндр, что позволяет достичь высокой мощности при эксплуатации в городе и на трассе.

Еще одним популярным вариантом двигателя для Peugeot 408 является 1,6-литровый турбодизель DV6CM. Этот двигатель также имеет алюминиевый блок и оснащен системой прямого впрыска топлива common rail. Он отличается низким уровнем шума и вибрации, а также небольшим расходом топлива.

Важно отметить, что двигатель EP6C и двигатель DV6CM имеют различные технические характеристики и преимущества, и выбор между ними зависит от ваших предпочтений и потребностей. Некоторые владельцы Peugeot 408 предпочитают бензиновый двигатель EP6C из-за его более высокой мощности, тогда как другие предпочитают дизельный двигатель DV6CM из-за его лучшей экономической эффективности.

Кроме того, Peugeot 408 оснащен 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin EC5F, которая обеспечивает плавное переключение передач и улучшает общую динамику автомобиля. Эта коробка передач часто используется в серийных российских Peugeot 408 и имеет хорошую репутацию в отношении надежности и долговечности.

В итоге, выбрать идеальный мотор для Peugeot 408 зависит от ваших предпочтений в отношении мощности, расхода топлива и других факторов. Независимо от выбранной модели двигателя, важно следить за регулярным обслуживанием и проводить ремонт в соответствии с рекомендациями производителя, чтобы продлить срок службы вашего двигателя и гарантировать его надежную работу.

EP6FDTM

Технические характеристики и особенности

EP6FDTM — 1.6-литровый бензиновый двигатель с турбиной, имеющий мощностью до 150 лошадиных сил. Он создан на основе серии EP, которая уже зарекомендовала себя как надежная и эффективная. Двигатель EP6FDTM оснащен блоком цилиндров из алюминиевого сплава, что значительно снизит массу мотора и улучшит его мощность и расход топлива.

• Механическая трансмиссия: Двигатель EP6FDTM может работать с различными коробками передач, в том числе и с механической коробкой передач. Это дает возможность выбрать оптимальную трансмиссию для конкретных потребностей и предпочтений владельца автомобиля.
• Применение турбины: Благодаря применению турбины, двигатель EP6FDTM обеспечивает хорошую мощность и ускорение. Турбина позволяет увеличить впускной объем, что в свою очередь увеличивает мощность двигателя. Это позволяет автомобилю Peugeot 408 быть более динамичным в городском режиме.
• Улучшенная система охлаждения: EP6FDTM использует новую систему охлаждения, которая снижает температуру двигателя, обеспечивает его стабильную работу даже в условиях высокой нагрузки. Это позволяет продлить срок службы двигателя и увеличить его надежность.

Преимущества двигателя EP6FDTM

Двигатель EP6FDTM обладает рядом преимуществ, которые делают его предпочтительным в выборе двигателей для Peugeot 408:

1. Увеличенный ресурс: Благодаря использованию высококачественных материалов и современных технологий производства, двигатель EP6FDTM обеспечивает высокий ресурс эксплуатации, что делает его долговечным и надежным.
2. Экономичность: Благодаря оптимизированной конструкции и турбинному наддуву, двигатель EP6FDTM обладает низким расходом топлива, что позволяет снизить эксплуатационные расходы автомобиля.
3. Улучшенная подвеска: Двигатель EP6FDTM имеет специально разработанную подвеску, которая снижает трения и повышает эффективность работы двигателя. Это позволяет увеличить мощность и производительность автомобиля.
4. Применение присадок: Для повышения надежности и ресурса двигателя EP6FDTM, производитель Peugeot рекомендует использовать специальные присадки в моторное масло. Это позволяет уменьшить износ узлов и деталей двигателя.

В итоге, двигатель EP6FDTM является наиболее эффективным и надежным выбором для автомобилей Peugeot 408. Его инновационная конструкция и применение современных технологий производства позволяют создать мощный и экономичный двигатель, который обеспечивает высокую производительность и долгий ресурс эксплуатации. За счет своих преимуществ, двигатель EP6FDTM стал популярным выбором среди владельцев Peugeot 408 и любителей автомобилей Peugeot в целом.

История создания и производства

Двигатели Peugeot 408 прошли долгий путь развития и совершенствования, чтобы стать гордостью компании Peugeot. Они представляют собой результат совместных усилий французских и российских инженеров, которые стремились улучшить мощность и эффективность автомобиля.

Первый двигатель, который был представлен для Peugeot 408, был бензиновый двигатель объемом 1.6 литра и мощностью 115 лошадиных сил. Он был оснащен механической коробкой передач и пользовался большой популярностью среди владельцев автомобиля.

В 2014 году Peugeot представила новый двигатель для своего седана 408 — EP6C. Это бензиновый двигатель объемом 1.6 литра, который был разработан с использованием технологии безразборного ремонта. Это позволяет продлить ресурс двигателя и сэкономить время и деньги на его обслуживании.

Другим популярным двигателем для Peugeot 408 стал двигатель EP6CDT, который оснащен турбиной для увеличения его мощности и крутящего момента. Этот двигатель имеет алюминиевый блок и специальные узлы для увеличения мощности и снижения расхода топлива.

Двигатель DV6CM

Одним из самых популярных дизельных двигателей для Peugeot 408 является двигатель DV6CM. Он обладает высокой мощностью и крутящим моментом, а также низким расходом топлива. Этот двигатель производится в России и отличается высоким качеством и надежностью.

DV6CM оснащен системой впрыска Common Rail, которая обеспечивает более эффективное сгорание топлива и снижает выбросы. Также двигатель имеет специальные системы для нормализации рабочей температуры и улучшения технических характеристик.

Важным моментом в эксплуатации двигателя DV6CM является использование специальной присадкой для солярки, которая упрочнит и продлит ресурс двигателя. Это позволит снизить расход масла и обеспечить бесперебойную эксплуатацию двигателя.

Двигатель EP6CDT

EP6CDT является одним из двигателей, который относится к линейке двигателей EP (Engine Peugeot). Он оснащен системой турбонаддува, которая увеличивает его мощность и крутящий момент. Этот двигатель обладает высокой мощностью и хорошей динамикой.

Для EP6CDT также важно использование специальной присадки для эксплуатации турбины. Это позволяет улучшить работу турбины и продлить ее срок службы. Присадка специально разработана для улучшения характеристик двигателя и снижения его расхода топлива.

Все серийные моторы Peugeot 408 проходят безразборный ремонт и используют специальные присадки для улучшения и продления их ресурса.

Одним из ключевых преимуществ двигателей Peugeot 408 является их высокая мощность и крутящий момент, которые позволяют автомобилю достичь высокой динамичности. Также стоит отметить, что выбор между бензиновым и дизельным двигателем делает Peugeot 408 доступным для широкого круга покупателей.

В целом, двигатели Peugeot 408 отличаются продуманной конструкцией, высокой эффективностью и надежностью в эксплуатации. Они представляют собой некоторое новшество и ноу-хау в автомобильной индустрии, и их выбор является самым правильным решением при покупке автомобиля Peugeot 408.

DV6CM: мощный и надежный двигатель для автомобилей Peugeot 408

Технические характеристики

DV6CM – это 1,6-литровый бензиновый двигатель с наддувом. Он обладает мощностью до 150 л.с. и развивает максимальный момент до 240 Нм. Благодаря современным технологиям, DV6CM имеет низкий расход топлива и сниженные выбросы CO2.

Одной из особенностей двигателя DV6CM является его конструкция и составляющие. Мы предлагаем разобраться в деталях:

Блок цилиндров и система питания

Блок цилиндров двигателя DV6CM имеет улучшенную прочность и надежность. Он выполнен из высококачественного легированного чугуна, что позволяет улучшить долговечность двигателя. Внутри блока цилиндров установлены кольца, которые снижают трение и позволяют увеличить ресурс двигателя. Также стоит отметить, что система питания двигателя DV6CM оснащена электронным форсункам, которая нормализует смесь топлива и воздуха и снижает расход топлива.

TU5JP4 – надежный пежо двигатель

TU5JP4 – это другой популярный двигатель, который часто устанавливается на Peugeot 408. Этот двигатель обладает объемом 1,6 литра и мощностью до 118 л.с. Он идеально подходит для городского автомобиля. Внутри блока двигателя TU5JP4 присутствуют различные упрочнители и присадки, которые значительно увеличивают ресурс двигателя и продлевают его эксплуатацию.

EP6FDTM – топливная экономичность и высокая производительность

EP6FDTM – это современный двигатель, который отличается увеличенной мощностью и низким расходом топлива. Среди его особенностей стоит отметить наличие турбины, которая увеличивает мощность и крутящий момент двигателя. Благодаря применению двигателя EP6FDTM, автомобили Peugeot 408 стали более динамичными и экономичными.

Независимо от того, какой двигатель вы выберете для своего Peugeot 408, каждый из них обладает своими преимуществами. Двигатели DV6CM, TU5JP4 и EP6FDTM обеспечивают высокую производительность, надежность и экономичность в сочетании с комфортом и удовольствием от вождения.

Видео:

Самый надежный французский мотор? Разбираем турбодизель 2.0 HDI (DW10TD / RHY)

Самый надежный французский мотор? Разбираем турбодизель 2.0 HDI (DW10TD / RHY) di АвтоСтронг-М 990.045 visualizzazioni 5 anni fa 9 minuti e 41 secondi