Как подобрать правильное схождение для переднеприводного автомобиля — полезные советы и рекомендации

Сход-развал на переднеприводном автомобиле — это важная часть его характеристики, которая имеет непосредственное отношение к управляемости и стабильности на дороге. Он определяет углы схождения колес относительно продольной оси автомобиля, что делает схождение автомобиля одной из важнейших диагностических характеристик. Когда схождение не соответствует требуемым параметрам, автомобиль уводит в стороны, особенно на высокой скорости.

При регулировке схождения на переднеприводном автомобиле важно учесть, что развал-схождение должно быть настроено как для передних, так и для задних колес. Поэтому стоит обратить внимание на шайбы, диаметр рычага независимой подвески, а также на другие детали, которые могут нагружать неодинаково кузов автомобиля, исказив таким образом углы схождения. Более того, разные производители автомобилей могут иметь разные рекомендации по настройке схождения.

Кроме того, схождение на переднеприводном автомобиле может зависеть также от типов используемых тяг и рулевой механизма. Для выставления нужного схождения можно воспользоваться компьютером диагностической системы, которая позволяет точно измерить углы схождения колес автомобиля. Очень важно также учесть нагрузку на автомобиль, включая пассажиров и груз. При неравномерной нагрузке на автомобиль может потребоваться отдельная регулировка схождения на каждой стороне.

Какое схождение должно быть на переднеприводном авто:

Регулировку схождения колес выполняет развальщик на специальном оборудовании. Данный процесс включает в себя установку шайбы между стопорной гайкой и наконечником рулевой тяги. Количество шайб, а также их расположение определяют степень воздействия на колесо.

Существует два основных типа схождения: нулевой и развал-схождение. Нулевое схождение – это тип схождения, при котором передние колеса движутся параллельно и их развал-схождение равно нулю. Этот тип схождения обеспечивает лучшую управляемость автомобилем на дороге.

Однако, нулевое схождение может не быть оптимальным в определенных ситуациях. Например, при сильно рассыпчатом покрытии или на зимних дорогах с гололедом. В этих случаях, развал-схождение должно быть настроено таким образом, чтобы передние колеса были слегка повернуты внутрь относительно задней оси автомобиля. Такое развал-схождение способствует лучшей устойчивости и управляемости в данных условиях.

Как измерить схождение колес:

Измерить схождение колес можно с помощью специального оборудования, установленного на автомобиле. Для этого процесса необходимо установить автомобиль на подъемник или специальную стендовую установку. Затем, развальщик с помощью уровней и измерительных приборов определяет углы схождения. Результаты измерений позволяют определить, необходима ли регулировка схождения колес, и на какие значения.

Углы схождения — это углы, на которые колесо уводит от положения, заданного рулем. Положительный угол схождения означает, что колеса уходят наружу относительно рулевого кулака. Отрицательный угол схождения указывает на то, что колеса уходят внутрь.

Зачем нужно регулировать схождение колес:

Регулировка схождения колес необходима для обеспечения оптимальных характеристик управления и устойчивости автомобиля. При неправильно настроенном схождении, автомобиль может стать менее управляемым и стабильным на дороге. Кроме того, неправильное схождение колес может привести к неравномерному износу шин и ухудшению тормозных свойств автомобиля.

Также нужно отметить, что переднеприводные автомобили имеют свою специфику в отношении схождения колес. В отличие от заднеприводных автомобилей, передние колеса передвигаются сразу в двух плоскостях: вперед-назад и влево-вправо. Поэтому важно настроить и схождение, и развал-схождение, чтобы обеспечить оптимальные характеристики движения.

В итоге, правильное схождение колес на переднеприводном авто — это гарантия устойчивости и комфорта вождения, а также увеличение срока службы шин и тормозных дисков. Регулярная проверка и регулировка схождения колес является одним из важных параметров ремонта автомобиля, поэтому не стоит пренебрегать этой процедурой.

Советы и рекомендации

В данной части статьи мы рассмотрим основные советы и рекомендации по регулировке развала-схождения на переднеприводных автомобилях.

Для начала, чего имеет значение знать о развале-схождении? Это угол, под которым стоят колеса автомобиля относительно продольной оси кузова. Схождение обозначает, что верхнее ребро колеса отклонено от продольной оси кузова внутрь автомобиля, а развал показывает отклонение колеса в плоскости движения автомобиля.

Важным моментом при регулировке развал-схождения является то, что углы сход-развале должны соответствовать указаниям производителей автомобилей. В зависимости от типов подвеске и рулевых реек у разных производителей эти углы могут различаться.

Для выполнения диагностических регулировок и ремонта развал-схождения необходимо использовать специальный развальщик. При этом, перед регулировкой следует проверить состояние и надежность крепления рычагов, подвески, амортизатора и других элементов, на которые может влиять угол развал-схождения.

Еще одним важным фактором при регулировке развала-схождения является нагрузка на автомобиль. Если есть возможность, рекомендуется регулировать углы развал-схождения при наличии пассажиров и груза, чтобы учесть все возможные нагрузки в будущем.

Тип угла	Что указывает этот угол	Как регулировать
Развал	Отклонение колеса в плоскости движения автомобиля	Регулировка производится болтами или шайбами на поперечных рычагах подвески или независимой подвеске колеса
Схождение	Отклонение колеса от продольной оси кузова	Регулировка производится регулировкой тяги поперечной устойчивости или рычагов задней подвески
Кастор	Угол, определяющий устойчивость автомобиля при движении по прямой	Регулировка кастора производится изменением положения коромысел на передней подвеске

Важно отметить, что регулировка развал-схождения может потребоваться при замене или ремонте рулевых реек, подшипников колес, амортизаторов и других элементов подвески. Рекомендуется проводить диагностику и регулировку сход-развале у специалистов или на автосервисе, оснащенном специальным оборудованием и компьютером для точной настройки углов развал-схождения.

Развал колес

Различные типы автомобилей имеют различную характеристику сход-развала. Некоторые модели требуют нерегулируемых параметров развала-схождения, тогда как у других параметры развала колес можно отрегулировать.

Минимальный развал колес, как правило, является положительным, то есть передние колеса смотрят внутрь автомобиля. Это увеличивает устойчивость движения автомобиля на прямых участках дороги, особенно при высоких скоростях.

Неравномерный развал колес может привести к неправильной траектории движения автомобиля, потере управляемости и ухудшению устойчивости на поворотах.

Если развал колес автомобиля не соответствует требуемым значениям, то это может привести к износу шин и других деталей подвески.

Диагностические признаки неравномерного развала колес – неравномерный износ шин, пульсация руля при движении, ухудшение реакции на управление автомобилем.

Развал колес может быть отрегулирован на специализированном автосервисе. Для этого нужно воспользоваться специальным оборудованием, например, развальщиком. С помощью специальных регулировочных болтов и шайб можно отрегулировать значения схождения и развала колес для достижения необходимых параметров.

При настройке развала колес необходимо учесть несколько важных моментов. Во-первых, развал колес должен быть установлен на заводе-изготовителе согласно определенным параметрам. Во-вторых, при регулировке развала колес нужно учесть характеристики автомобиля, такие как тип подвески, грузоподъемность, скорость и т. д. Не рекомендуется самостоятельно регулировать развал колес, это должен делать опытный специалист.

Правильно настроенный развал колес улучшает управляемость автомобиля, повышает его устойчивость и помогает снизить износ шин и других деталей подвески.

Параметр	Рекомендуемое значение
Развал колес	От -0,5 до +1,5 градуса
Схождение колес	От 0 до +4 мм

Важно помнить, что неравномерный развал колес может быть вызван не только необходимостью его регулировки, но и наличием неисправностей в рулевой трапеции, неравномерной нагрузкой на оси или других деталей управления автомобилем.

Схождение колес

Схождение колес влияет на устойчивость и управляемость автомобиля и его движение на дороге. Неправильное схождение колес может привести к быстрому износу шин, неправильной работе переднеприводной системы, а также снижению уровня безопасности на дороге.

Схождение колес можно выставить самостоятельно или обратиться к профессионалам во время технического обслуживания или ремонта автомобиля. Для регулировки схождения колес необходимо проконтролировать углы колес при помощи специального оборудования, такого как компьютерная регулировка схождения колес. Обычно требуется регулировка угла схождения колес с нулевым отклонением.

Регулировка схождения колес делается в двух плоскостях: горизонтальной и вертикальной. В горизонтальной плоскости регулируется угол развала-схождения колес – это угол, который указывает на отклонение колес от продольной оси автомобиля. Вертикальная плоскость регулирует схождение передних колес относительно задних колес. Оба типа схождения должны иметь положительный угол, который увеличивает устойчивость при движении и поворотах.

Задняя ось часто нагружается пассажирами и багажом, поэтому схождение задних колес должно более положительным, чем передних. Оптимальные углы схождения колес зависят от типов автомобилей и условий эксплуатации, поэтому для каждого автомобиля есть рекомендации по регулировке схождения.

Что такое развал-схождение колес?

Развал-схождение колеса влияет на множество диагностических параметров автомобиля, таких как устойчивость в движении, траектории движения, прочность подвески, компьютерные системы управления и даже расход топлива.

На переднеприводном автомобиле развал-схождение колес имеет особое значение. Это связано с тем, что передние колеса не только нагружаются во время разгона и торможения, но и отвечают за поворачивание и управляемость автомобилем. При неправильной регулировке развал-схождения, одно из передних колес может уходить в сторону, что приводит к отклонению от заданной траектории движения и ухудшению устойчивости автомобиля.

Как осуществляется регулировка развал-схождения?

Для регулировки развал-схождения возможны два варианта: регулировка рычагов подвески вручную или с использованием специализированных компьютерных систем управления.

В случае ручной регулировки развал-схождения необходимо иметь знания и опыт, а также специальные инструменты и оборудование. Важно правильно измерить и установить определенные углы и параметры схождения колес, исходя из требований транспортного средства и условий эксплуатации.

Если же выполнять регулировку развал-схождения при помощи компьютерных систем, то данные о схождении колес считываются и устанавливаются автоматически. Это позволяет достичь более точной и независимой регулировки, а также сохранить информацию о развал-схождении для будущего использования.

Сколько развал-схождения должно быть на переднеприводном автомобиле?

Оптимальные значения развал-схождения зависят от конкретной модели и типа переднеприводного автомобиля. В среднем, различные автомобили имеют свои рекомендуемые значения схождения колес, которые составляют от нескольких десятых до нескольких градусов.

Важно отметить, что минимум развал-схождения не всегда является оптимальным. В некоторых случаях, правильная регулировка развал-схождения может иметь отрицательное значение, что способствует повышению устойчивости автомобиля в движении, особенно на высоких скоростях.

Почему необходимо проверять и регулировать развал-схождение?

Правильное развал-схождение колес на переднеприводном автомобиле имеет прямое влияние на безопасность и комфорт вождения. Независимо от типа подвески и комплектации автомобиля, регулировка развал-схождения должна проводиться регулярно, особенно после замены элементов подвески и при появлении признаков нестабильности или неровного износа шин.

Инструкции по проверке и регулировке развал-схождения можно найти в руководстве пользователя автомобиля или обратиться к профессионалам-диагностам.

Параметр	Значение
Развал-схождение передней оси	От -1 до +1 градуса
Развал-схождение задней оси	От 0 до +0.5 градуса

Когда делать развал-схождение

Когда необходимо делать развал-схождение? Во-первых, при замене рулевых или подвесочных деталей. Во-вторых, если вас заинтересовало изменение параметров углов развала или сходимости в целях повышения управляемости или снижения износа шин.

Но самое главное условие, при котором нужно делать развал-схождение – это наличие перекоса кузова или неравномерного износа шин. Если вы обнаружили, что ваши шины изнашиваются неравномерно или имеют неизвестное вам либо уже значительное количество километров, то обязательно обратитесь к развальщику на диагностику.

Какие параметры влияют на развал-схождение? Всего их очень много, но основные – это кастор, камбер и развал.

Каждый из этих параметров влияет на управляемость автомобиля по-своему. Например, положительный кастор обеспечивает стабильность автомобиля на прямой дороге, а отрицательный кастор делает его более маневренным на поворотах.

Что касается камбера, положительный угол камбера делает автомобиль стабильнее на прямой и улучшает управляемость на дороге, а отрицательный камбер делает автомобиль более маневренным.

Развал – это угол, на который наклоняются колеса автомобиля по отношению к его продольной оси. Если развал неправильно настроен, то это может привести к неравномерному износу шин, плохому сцеплению с дорогой, а также к ухудшению управляемости во время движения.

Как часто нужно делать развал-схождение? Все зависит от эксплуатационных условий автомобиля, однако рекомендуется делать развал-схождение каждые 15-20 тысяч километров пробега или при замене существенных деталей подвески или рулевого управления. Также, важно отметить, что некоторые автомобили могут иметь нулевой развал-схождение, поэтому в таких случаях настройка не требуется.

Как правильно выставить углы схождения колес

Что такое схождение колес и почему оно так важно?

Схождение колес – это разница в расстоянии между передними или задними краями колес автомобиля. Оно может быть положительным (колеса сходятся) или отрицательным (колеса разходятся). Неправильно выставленные углы схождения могут привести к неравномерному износу шин, увеличенному топливному расходу, плохой управляемости и даже к возможным поломкам других деталей подвески.

Как самостоятельно выставить углы схождения колес?

Выставление углов схождения колес лучше всего делать на специализированном оборудовании (развальцовке). Однако, существует ряд признаков, сигнализирующих о неправильной регулировке схождения, которые можно заметить в процессе эксплуатации автомобиля.

Условия, когда необходима регулировка схождения колес:

• Автомобиль уводит в одну сторону при движении прямо;
• Шины быстро изнашиваются на одной стороне;
• Понос рулевого кулака или рулевой рейки;
• Необходимость в ремонте подвески или замене амортизаторов.

Поэтому, чтобы правильно выставить углы схождения колес, необходимо обращаться к специалистам развал-схождения или самостоятельно проверить определенные параметры и, исходя из их значений, регулировать схождение при помощи шайбы или болта. При этом следует помнить, что разные производители автомобилей могут иметь различные рекомендации по схождению колес.

Какие углы схождения должны соответствовать заданным параметрам?

Для большинства автомобилей рекомендуется следующий диапазон углов схождения:

• Передняя ось: 0° — 0,1° положительного схождения;
• Задняя ось: 0° — 0,2° положительного схождения.

Примечание: Углы схождения могут быть разными в зависимости от модели и привода автомобиля.

Какие углы схождения влияют на поведение автомобиля?

• Положительное схождение – увеличивает устойчивость автомобиля, но влияет на комфорт пассажиров и может привести к увеличенному износу внутреннего края шин;
• Нулевое схождение – обеспечивает равномерный износ шин, но может негативно сказаться на управляемости автомобиля при сильном боковом ветре или при маневрах;
• Отрицательное схождение – улучшает маневренность автомобиля, но может привести к увеличенному износу внешнего края шин и нестабильности на прямом участке дороги.

Хорошо настроенное схождение колес позволяет достичь оптимального баланса между устойчивостью, комфортом и равномерностью износа шин. Поэтому выставление углов схождения колес является важной процедурой, которая должна проводиться регулярно или при появлении соответствующих признаков.

Регулировка углов

Регулировка углов на переднеприводном автомобиле имеет большое значение для его устойчивости и управляемости на дороге. Неправильные углы схождения и развала могут значительно ухудшить характеристики автомобиля, что приведет к непредсказуемому поведению на дороге.

Регулировка углов должна быть произведена таким образом, чтобы задняя ось машины была параллельна передней или немного смещена внутрь. Как правило, углы схождения должны быть положительными, что указывает на независимую возможность увода колес в стороны при движении автомобиля.

Влияние регулировки углов на управляемость

Регулировка углов сход-развале влияет на следующие параметры автомобиля:

• Кастр – это угол, под которым повернуты колёса по отношению к вертикали, схожий с углом отрицательного наклона вилки велосипедной вилки. Кастр влияет на устойчивость и проходимость машины.
• Угол схождения – это угол между продольной плоскостью машины и боковой плоскостью проходящей через протекторы либо боковые поверхности шины, который вводит в обман при вождении.
• Угол развала – это угол между плоскостью проходящей через опорную поверхность колеса и плоскостью параллельной горизонту. Угол развала влияет на управляемость и сцепление к колодкам или регулятору тормозного усилия, внутренним краем шин, задних колес премиальной модели или другой части недвижимого объекта.

Очень важно правильно регулировать углы сход-развале в соответствии с характеристиками автомобиля. Если сделать это неправильно, то можно нагружать руль, а также подвеске и другим узлам авто при чем во всех позициях рулевых рычагов, двигая тазом в ту или иную сторону.

Чего можно добиться регулировкой?

Регулировка углов сход-развале может принести следующие результаты:

• Устранение биений руля во время движения.
• Улучшение управляемости автомобиля.
• Улучшение сцепления шин с дорогой, особенно на поворотах.
• Уменьшение износа шин и улучшение предельной тормозной динамики.
• Увеличение ресурса подвески автомобиля.

Таким образом, регулировка углов является необходимой процедурой для каждого переднеприводного автомобиля. Она должна соответствовать законам и требованиям производителя, а также учитывать особенности конкретного автомобиля и условия эксплуатации.

Нужно ли нагружать машину при сход-развале?

При сход-развале автомобилях нагрузка на колеса играет важную роль. Во-первых, для проведения диагностических работ по проверке сход-развала необходимо иметь нагрузку на переднюю или заднюю ось автомобиля. Если машина не нагружена, сход-развал не будет показателен, и выставить углы заново не получится.

Во-вторых, нагрузка на колеса также влияет на устойчивость автомобиля. Если сход-развал не выставлен, это может привести к ухудшению характеристик управляемости и устойчивости машины на дороге.

В-третьих, нагрузка на колеса позволяет обеспечить более точную регулировку сходимости. Некоторые производители указывают оптимальную нагрузку на колеса, которая должна быть поддерживаема при регулировке сход-развала.

Что касается вопроса о том, как нагружать автомобиль при сход-развале, то здесь можно придерживаться следующих рекомендаций:

— Для переднеприводных автомобилей шайбы, поставленные под передние колеса, могут использоваться для регулировки нагрузки на переднюю ось. Шайбы устанавливаются между внутренней стороной диска и кулаком.

— Для заднеприводных автомобилей можно использовать аналогичное решение с установкой шайб под задние колеса.

— Стоит отметить, что нагрузка на автомобиль может быть разной в зависимости от типа подвески и конструкции автомобиля. Поэтому лучше ориентироваться на рекомендации производителя автомобиля или развальщика, а также учитывать особенности каждого конкретного случая.

— Важно учесть, что некоторые типы рулевых реек поддается меньшей нагрузке относительно других, поэтому при сход-развале следует уделить особое внимание этой детали.

— Нагрузка на колеса также может варьироваться в зависимости от числа пассажиров или наличия груза в автомобиле. При регулировке сход-развала рекомендуется учитывать этот момент и устанавливать нагрузку на колеса аналогично реальным условиям эксплуатации автомобиля.

Есть и другой подход к этой теме. Некоторые автомобилисты считают, что при сход-развале автомобиль стоит нагружать наоборот, что позволяет более точно выставить углы схождения и развала без влияния нагрузки на колеса. Однако этот подход практически не применяется, и большинство развальщиков рекомендуют использовать метод нагрузки на колеса.

В итоге, для правильной регулировки сход-развала на переднеприводном автомобиле рекомендуется нагружать машину, устанавливая шайбы под колеса в соответствии с рекомендациями производителей и развальщиков. Это поможет обеспечить точность и надежность регулировки, а также улучшить устойчивость и управляемость автомобиля на дороге.

Характеристика

Один из наиболее важных параметров, оказывающих влияние на управляемость автомобиля, это схождение колес. Чтобы машина ехала прямо, без отклонений в стороны, схождение должно быть настроено правильно. Схождение колес определяет угол отклонения передних колес в отношении друг друга и кузова автомобиля. В зависимости от регулировки схождения, автомобиль может уводить в одну из сторон при движении.

Правильно настроенное схождение колес является важным условием для стабильности автомобиля на дороге. Если схождение неправильно настроено, то колесо будет нагружать рычаги подвески, что может привести к износу и поломке. Более того, неправильное схождение может быть опасным для водителя и пассажиров, так как автомобиль будет уходить в сторону при движении с высокой скоростью.

Сделать правильное сход-развал можно самостоятельно с помощью специальных инструментов или с помощью компьютера диагностического оборудования. Но при этом необходимо знать, какое сход-развал должно быть у автомобиля, чтобы он двигался по прямой. Минимум, который стоит знать, это диапазон углов, в котором должны быть настроены колеса автомобиля.

Положительный угол схождения означает, что колеса смотрят вовнутрь автомобиля, относительно нулевой точки, то есть сводятся в одну точку сзади автомобиля. Отрицательный угол схождения означает, что колеса смотрят вовнутрь автомобиля, но впереди его. В зависимости от производителя автомобиля и других факторов, допустимы различные значения углов схождения.

Влияют на сход-развал различные факторы, в том числе регулировки подвески, износ шаровых и других деталей, а также масса и распределение пассажиров и груза в автомобиле. При изменении схождения на одной стороне автомобиля, водитель может заметить, что машина начинает уводить в сторону, указывая на необходимость проведения регулировки.

Характеристика, которую нужно учесть при регулировке схождения, это кастр. Кастр — это угол между вертикальной осью и внешней поверхностью шарнира поворотного механизма колеса. Он влияет на управляемость автомобиля. Положительный кастр означает, что верхняя часть поворотного механизма сдвинута вперед относительно его нижней части. Отрицательный кастр означает, что верхняя часть поворотного механизма сдвинута назад относительно его нижней части.

Количество градусов, на которое нужно настроить схождение колес, зависит от конкретной модели и производителя автомобиля. Рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации или обратиться к специалистам, чтобы точно знать, как настроить схождение колес для вашего автомобиля.

Как правильно выставить углы развала колес

Что такое сход-развал колес?

Сход-развал колес — это углы, под которыми колеса автомобиля сходятся или расходятся относительно продольной оси автомобиля. Они определяются двумя углами: углом схождения и углом развала. Угол схождения показывает, насколько колеса смотрят «внутрь» автомобиля. Угол развала показывает, насколько колеса отклонены «наружу».

Важно иметь в виду, что углы сход-развале зависят от типа автомобиля, его характеристик, скорости и условий эксплуатации.

Зачем нужно выставлять углы развала колес?

Выставление правильных углов развала колес важно для обеспечения устойчивости и комфорта во время движения автомобиля. Неправильные углы развала могут привести к ухудшению управляемости автомобиля, износу шин и низкой устойчивости на дороге.

Когда угол схождения положительный, колесо уходит вперед относительно центральной точки подвески, а при отрицательном угле колесо уходит назад относительно центральной точки подвески. При слишком большом угле схода или развала, автомобиль может тянуть в сторону угла схода или развала.

Как проверить и выставить углы развала колес?

Чтобы выставить углы развала колес, необходимо обратиться в сервисный центр или ремонтную мастерскую. Механики с помощью специального оборудования смогут произвести регулировку углов развала колес.

Выставление углов развала колес требует проверки и регулировки рулевых тяг, наконечников рулевых тяг, рычагов подвески, узлов сошки и других деталей подвески передней части автомобиля. При регулировке углов развала колес, механик может также изменить угол кастора, который повышает устойчивость автомобиля при движении прямо и поворотах.

Важно помнить, что регулировка углов развала колес должна быть выполнена с учетом особенностей конкретного автомобиля и рекомендаций производителя. Также следует учитывать состояние подвески, износ рычагов и других деталей, которые могут потребовать замены или ремонта.

Почему необходимо регулировать развал-схождение

Одной из главных причин, почему необходимо регулировать развал-схождение, является увеличение управляемости автомобиля. Правильная регулировка развал-схождения обеспечивает более предсказуемое и устойчивое движение автомобиля, что в свою очередь повышает безопасность на дороге.

Кроме того, развал-схождение также влияет на долговечность деталей подвески и кузова автомобиля. Неправильно установленные параметры развала-схождения будут вызывать износ рычагов, опорных подшипников и прочих элементов подвески. В итоге это приводит к необходимости более частого ремонта и замены деталей.

Для диагностических целей также важно знать параметры развал-схождения. Уровень развала-схождения может свидетельствовать о проблемах в подвеске и о необходимости регулировки. Если развал является отрицательным, то это может говорить о неправильно установленных деталях или износе рулевого кулака. В случае положительного развала можно предположить о проблемах с рулевым механизмом или системой тяги рулевого управления.

Регулировка развал-схождения играет важную роль и для эксплуатации автомобиля. Неправильные параметры развала-схождения могут привести к появлению вибрации, шума или неровной езде на больших скоростях. Кроме того, неправильная регулировка развал-схождения может уводить автомобиль с его траектории движения, что создает дополнительные трудности при управлении машиной.

Для правильной регулировки развал-схождения необходимо обратиться к специалистам и использовать специализированные диагностические приборы. Только так можно точно определить, сколько градусов развала или схождения есть на колесах автомобиля и сколько градусов развала необходимо установить в данной ситуации.

Видео:

Регулировка схождения колес самостоятельно

Регулировка схождения колес самостоятельно by Vitali Ustinovich 462,855 views 5 years ago 11 minutes, 33 seconds