Как правильно снять, проверить и установить распредвалы и толкатели — шаги и рекомендации

Распределительный механизм двигателя – это важнейший компонент моторного отделения автомобиля, отвечающий за газораспределение, подачу топлива и смазку. Если в вашем авто произошла неисправность, связанная с распредвалами и толкателями, рекомендуется обратиться к профессионалам в сервисном центре. Однако, в некоторых случаях можно самостоятельно выполнить необходимые работы по снятию, проверке и установке данных элементов. В данной статье мы рассмотрим основные этапы таких работ.

Перед тем как приступить к снятию-установке распредвалов и толкателей, необходимо выявить причину неисправности. В большинстве случаев проблемы связаны с износом или преждевременным износом болтов крепления распредвалов к шейкам. Также стоит обратить внимание на состояние шестерни на валу распределительного механизма, наличие задиров или следов износа между шейками распределительных и вспомогательных валов.

Примером типичной неисправности, требующей снятия-установки распредвалов, является лишний люфт в поворотах валов. При пуске двигателя может наблюдаться стук, грохот или другие странные звуки, возникающие из-за смещения распределительных валов и толкателей во время работы двигателя. Следствием таких проблем, как правило, является поломка газораспределительного механизма или поломка клапанов и головки блока цилиндров. Чтобы предотвратить серьезные повреждения, рекомендуется своевременно выполнить проверку и ремонт.

При снятии-установке распредвалов необходимо в первую очередь проверить положение коленчатого вала. Завод-изготовитель обычно отмечает его положение меткой или штампом. Затем снимите шестерни объемного насоса и вспомогательного вала со шестерней распределительного вала. Ослабьте болты крепления распредвалов, снимите крышки распределительных валов, клапанные шайбы и толкатели, установите новые подшипники и смажьте их молибденовой смазкой.

После проверки и подготовки распредвалов к установке, следует убедиться, что все элементы распределительного механизма находятся в своих местах и правильно смонтированы. После этого приступите к установке болтов крепления распредвалов и подтяните их в определенной последовательности и указанным крутящим моментом.

Распредвалы: снятие, проверка и установка

Снятие распредвалов

Прежде всего, необходимо отсоединить все вспомогательные элементы, такие как ремни приводов, крышки и прочие. Затем при помощи маркера отметьте положение всех распределительных кулачков относительно корпуса двигателя, чтобы при установке не допустить их перемещения. После этого можно откручивать болты крепления распредвалов и извлекать их из головки блока цилиндров.

Проверка распредвалов

Вспомогательную и распределительную кулачки следует проверить на наличие дефектов, таких как трещины, забоины или износ поверхности. Для определения дефектов можно использовать калибровочную шайбу, которая проходит между двумя кулачками. Также измерьте толщину фланца распредвала, которая указывает на его износ. Если распредвалы имеют какие-либо дефекты или износы, они должны быть заменены новыми.

Установка распредвалов

Перед установкой новых распредвалов необходимо смазать их поверхности воздушного клапана смазкой для автомобильного двигателя. Распредвалы следует устанавливать в той же самой последовательности, в которой они были сняты. Внимательно следите за тем, чтобы маркером совмещенная позиция распредвалов была такой же, как и до снятия. После установки распредвалов, затяните болты крепления согласно установленной головке.

В процессе работы установки и затяжки обязательно проведите проверку правильного положения распредвалов с помощью калибровочной шайбы. Если они сместились, то необходимо произвести регулировку.

Основные этапы работы

Снятие распредвалов

Перед началом работы необходимо проконтролировать равномерность масла в двигателе. Затем следует снять крышку головки блока цилиндров, посадочные болты и впускные коллекторы. Последовательность снятия может быть разной в зависимости от модели автомобиля, поэтому стоит ознакомиться с инструкцией по эксплуатации или обратиться к специалисту.

После этого можно сместить распредвалы относительно коленвала. Для определения положения распредвалов следует использовать вспомогательную шестерню или цепь, которая совмещена с коленвалом. При этом убедитесь, что все метки на распредвалах и коленвале соответствуют указаниям производителя.

Проверка и установка

После снятия распредвалов рекомендуется осмотреть их на наличие трещин, стуков или других следов неисправностей. Если обнаружены какие-либо дефекты, необходимо заменить распредвалы.

Перед установкой новых или отремонтированных распредвалов следует сохранить соответствующие допуски по зазору между шейками и валом. Установка происходит в обратной последовательности снятия. При креплении болтов следует постепенно и равномерно затягивать их. Допускается использование специальной смазки для более легкого монтажа.

После установки распредвалов необходимо проверить их правильное положение относительно коленвала, а также осевой зазор и равномерность маслообеспечения. При обнаружении неисправностей важно регулировать их, чтобы обеспечить надежную и безопасную работу двигателя.

Корректное выполнение всех этих этапов работы по снятию, проверке и установке распредвалов и толкателей позволит обеспечить оптимальное функционирование двигателя автомобиля и предотвратить возможные поломки и проблемы.

Порядок замены и установки распредвала

Перед началом замены и установки распредвала необходимо измерить его осевой паз. Для этого совместите кулачки на задних вспомогательных шейках с цилиндром воздушного клапана. Если царапины или трещины на шейке вала превышают допустимые значения, то распредвал следует заменить.

Определение положения распределительного вала в процессе замены зависит от момента, когда производится удаление цепи с шестерен. Если цепь находится не на калибровочной шейке, то порядок действий будет следующим:

1. Снимите крышку распредвала с помощью отвертки «классики» или специального инструмента.
2. Снимите шестерни с распредвала, затем снимите их с вала.
3. Снимите распредвал из двигателя, аккуратно извлекая его из гнезда.
4. При необходимости замените или проверьте состояние шестерен.

В случае, когда цепь распредвала находится на калибровочной шейке, следуется проделать следующие шаги:

1. Поверните коленчатый вал в положение, когда калибровочная шейка располагается в верхней позиции.
2. Снимите крышку распредвала с помощью отвертки «классики» или специального инструмента.
3. Снимите шестерни с распредвала, затем снимите их с вала.
4. Снимите распредвал из двигателя, аккуратно извлекая его из гнезда.
5. При необходимости замените или проверьте состояние шестерен.

При установке распредвала следует соблюдать последовательность следующих действий:

1. Постепенно установите распредвал в гнездо двигателя, не допуская перекосом.
2. Установите шестерни на распредвал и на вал, совмещая соответствующие метки.
3. Закрепите шестерни болтом с необходимым моментом.
4. Установите крышку распредвала и закрепите ее болтом или гайкой.
5. Установите цепь распредвала, следя за тем, чтобы зубцы на шестернях и на впускных и выпускных кулачках были направлены в нужную сторону.

Несвоевременная замена или неправильная установка распредвала может привести к возникновению неисправностей и негативным последствиям. Перед проведением работ необходимо подготовить все необходимые инструменты и материалы, а также ознакомиться с видеоинструкцией для более подробной информации.

Распредвалы на примере «классики» Волжского автомобильного завода

Снятие распредвалов

Перед началом работ необходимо снять крышку головки блока цилиндров, чтобы получить доступ к распредвалам. Крышка может быть закреплена с помощью болтов или зажимов, в зависимости от модели автомобиля.

После снятия крышки можно приступить к проверке распредвалов. Основными дефектами, которые могут возникнуть, являются трещины на поверхности распредвалов и царапины. Допускается небольшое смещение распредвалов, но если они сместились более чем на нормативное расстояние, то их следует заменить.

Проверка состояния распредвалов

Для проверки состояния распредвалов можно использовать вспомогательный инструмент в виде осевой цепи или специального прибора. При помощи этого инструмента определяется равномерностью работа распредвалов и их резонанс.

Сначала нужно повернуть коленвал автомобиля так, чтобы распредвалы были направлены вверх. Затем провести проверку, установив рабочий порядок, при котором распредвалы должны быть в наиболее удачном положении.

При проверке распредвалов также обращаем внимание на состояние кулачков. Они не должны иметь трещин, царапин или других повреждений.

Если в процессе проверки вы обнаружили дефекты — трещины, царапины или смещение распредвалов — рекомендуется заменить их на новые.

Установка распредвалов

При установке новых распредвалов необходимо соблюдать определенный порядок и моменты затяжки крепления. Сначала следует установить распредвалы в постели головки блока цилиндров, при этом один из шестерен распредвалов стоит во вспомогательной шестерне.

Затем, нужно фиксировать распредвалы и закрутить болты крепления с заданным моментом. После этого можно установить крышку головки блока цилиндров и закрепить ее.

После установки и крепления распредвалов рекомендуется проверить их работоспособность на ходу автомобиля. В этом случае можно использовать видео-монитор с помощью которого можно будет наблюдать за работой клапанов и распредвалов.

Важно помнить, что самостоятельно снятие и установка распредвалов требует определенных навыков и инструментов. Если вы не уверены в своих способностях, лучше обратиться за помощью к профессионалам.

Проверка и установка толкателей

После снятия толкателей с распределительных валов необходимо провести их осмотр на предмет дефектов.

Проверка толкателей

Используйте инструменты для измерения длины толкателя и проверки его работы. Убедитесь, что толкатель нетронут, целый и не имеет признаков износа.

Замените толкатели, если они имеют видимые дефекты или если установлены заводские допуски для замены.

Используя калибровочную пластину, проверьте зазор между толкателем и шейкой распределительных валов. Если зазор превышает допустимый, сместите толкатель на рассчитанное смещение и установите его на место.

Установка толкателей

Перед установкой толкателей, убедитесь, что их подтянулинейно относительно оси распредвала и запрессуйте их в постели цилиндров по часовой стрелке.

Устанавливать толкатели нужно постепенно и смазав их маслом для работы в сборе с пружинами.

Некоторые неисправности и их возможные причины	Рекомендации
Стук при работе двигателя	Проверьте разницу в высоте двух распредвалов, установленных при помощи маркеров.
Смещение толкателей относительно совмещенных меток	Измерьте угол между маркером и шейкой распредвала и сместите толкатель на такой же угол.
Люфт или стук в посадочных местах толкателей	Измерьте расстояние между головкой толкателя и корпусом посадочной постели, не допускается превышение допустимого значения.

После установки толкателей, обязательно проверьте их работу в процессе работы двигателя, чтобы убедиться, что все компоненты совмещены и выполняют свои функции без каких-либо неисправностей.

Видео:

Шевроле Лачетти — снятие и установка распредвалов F16D3, F14D3 своими руками. Подробная инструкция.

Шевроле Лачетти — снятие и установка распредвалов F16D3, F14D3 своими руками. Подробная инструкция. by Different hobbies 83 17,255 views 1 year ago 14 minutes, 57 seconds